日前，石家庄市高速公路和普通国省干线公路基础设施技术性监测预警系统正式投入运行，标志着干线公路基础设施养护管理工作迈入智能化、数字化新阶段，助力全市公路汛期安全运营。

该系统通过部署91处监测点位（覆盖73座桥梁、9座隧道、9处边坡），实现对高速公路和普通国省干线公路重点桥梁、隧道、边坡结构状况的实时监测、动态评估与预警报警功能。系统集成AI视频设备、倾角计、光电挠度仪、裂缝计等高精度传感器，可全天候采集结构健康数据，结合智能算法分析，及时识别突发风险并发出预警信息，为养护部门科学决策提供技术支撑。

系统投入使用后，改变了传统人工巡检与定期检测的被动模式，显著提升养护效率与精准度。特别是在极端天气条件下，系统可实时反馈桥梁、隧道、边坡关键部位运行状态，助力应急响应速度与保障能力整体提升，为保障人民群众生命财产安全及交通通行顺畅提供有力保障。

国道G307是一条连通河北和山西两省的交通大动脉，交通量很大。微水桥是国道G307跨越冶河的重要桥梁，每年汛期，冶河的水位都会上涨，历史最高水位几乎与岸堤齐平。为保障微水桥在汛期的安全运行，入汛前，石家庄市交通运输局为微水桥安装了技术性监测预警系统。

石家庄市公路服务保障中心应急中心工作人员介绍：“我们在大桥的主梁和桥墩等关键点位，安装了光电挠度仪、裂缝计和倾角仪等前端监测设备，它们就像24小时在线的‘电子管家’，能够监测大桥的运行状况，一旦大桥出现异常，就会向市级监控中心发出报警信息。”

以倾角仪为例，其预警值分为三级：当桥墩倾斜角度达2.31度时，系统发出一级预警；达2.64度时，发出二级预警；达3.3度时，触发三级预警，同步启动现场声光报警装置并通知省级监管平台。大桥入口处设置的声光报警装置，红蓝色警示灯与“停”字提示牌清晰醒目，三级预警触发时将立即启动声光警示，提醒车辆及时停车，形成“现场-市级-省级”多级联动预警机制。

作为石家庄市智慧交通建设的重要成果，该系统的成功运行标志着基础设施养护向“预防性养护”转型。下一步，石家庄市交通运输局将持续推进智慧化养护体系建设，逐步扩大监测覆盖范围，为公众安全出行构建更坚实的科技屏障。