我市公路水毁恢复重建工程全面完成
6月28日，石家庄市元氏县境内的国道G107（上行）（即车辆由北向南行驶的半幅）潴龙河大桥的水毁提升工程现场，几十名工人冒着高温酷暑正在进行隔离护栏模板拆除、标志线施划等工程收尾工作，该桥将于6月30日开放交通。这标志着石家庄市公路水毁重建工程经半年的艰苦努力，将于本月底全面完成，确保主汛期群众出行安全。
国道G107元氏县潴龙大河水毁提升工程正在进行收尾工作
今年，我市公路水毁重建项目共计364个（包括国省干线和农村公路水毁工程），施工图批复总投资12.2亿元。其中，165个恢复项目，174个重建项目，21个提升项目，4个路网外项目。恢复项目已于2023年全部完工，国省干线和农村公路174个重建项目已于6月25日前完工，2个国省干线水毁提升工程（国道G107元氏段潴龙河桥、省道S334白古线井陉段大王庙桥）提前半年将于本月底完工，至此，石家庄市高标准高质量完成公路水毁重建目标任务。
2023年公路水毁发生后，石家庄市交通运输局高度重视，多次组织专家和设计单位现场踏勘，科学制定水毁重建方案，针对性的做到一处一方案，一处一设计；在顺河迎水路段通过加大基础埋深，挡墙材料由浆砌片石改为片石混凝土结构等多方面措施，提高了公路路基抗冲刷能力；过水路面段，积极协调地方政府，条件满足路段，通过新建百年一遇超洪桥的方式，加大道路处河道行洪能力；确保一次根治隐患，避免重复受灾。
省道S201正南线平山段水毁重建完成段
国道G107元氏县潴龙河段（上行）原来为过水路面，在去年的强降雨中受损严重，导致交通中断。为彻底消除隐患，石家庄市决定把原先的过水路面提升为桥，原工期为1年，但为安全度汛，石家庄市交通运输局公路服务保障中心不断优化施工组织，增加人力、机械和作业面，加快工程进度。截至目前，该桥已经完成主体，正在进行安防等工程收尾，月底具备通行条件。
省道S334白古线井陉县水毁重建完成路段石家庄市公路服务保障中心相关负责同志介绍，新建的潴龙河大桥全长135.2米，全宽12.55米，设计荷载公路一级。在桥梁设计上采取多项防洪措施，下挖河道，在桥梁两侧采用混凝土全防护，极大地提高了防冲刷能力。国道G107潴龙河桥的建成，不仅能缓解元氏县的交通压力，更将有效提升国道G107的抗洪能力，为我国南北交通大动脉的畅通提供保障。与此同时，石家庄市省道S201正南线平山段、省道S334白古线井陉段、省道S543黄嶂线赞皇段等28项国省干线水毁重建工程已经陆续建成通车，随着这些国省干线水毁重建工程的完工通车，石家庄市干线公路的通行能力和服务水平均达到或超过灾前水平，更好地保障了沿线经济社会发展和人民群众出行。
省道 S543黄嶂线赞皇水毁重建完成段
去年7月水毁严重的农村公路平山县道X014木下线工上至下口段水毁重建工程现已完工通车，新铺的油面平整，标志线分明。该工程全长75.73公里，作为平山县南北向的重要交通运输通道，该路建成后不仅将改善当地居民的出行条件，促进沿线地区的经济发展，还将加强与周边地区联系，推动区域一体化进程。
平山县道X014木下线水毁重建完成段
为扎实推进农村公路水毁重建项目实施，石家庄市交通运输局压实工作责任，加快项目进度。督导各相关县（市、区）压实全过程质量责任，抢抓汛期前施工黄金期，加强机械、人员组织，科学调配施工机械，多上施工队伍，延长作业时间，确保了146项农村公路水毁重建项目6月底完成，为农村群众便捷出行、安全度汛提供了交通运输保障，助力宜居宜业和美乡村建设。