高敏委员：

您提出的“关于优化石家庄市优化城市交通结构的建议”收悉，感谢您对我市城市交通治理、绿色出行发展工作的关心与建言，结合市自然资源和规划局、城管局会办意见，现答复如下：

一、现阶段绿色出行与共享单车管理工作开展情况

（一）慢行交通网络规划

《石家庄市城市综合交通规划（2021-2035年）》已获市政府批复，规划按照“调结构，增慢行；优体系，明层级；分路权，配需求；重体验，增特色”的原则，构建完善的步行和自行车系统，打造便捷连续的步行和自行车网络，维护步行和自行车路权，优化街道功能，保障慢行空间，提升绿色出行体验。按照职责分工，市自然资源和规划局将积极做好相关规划服务工作。

（二）优化共享单车停车区域与停放管控

1.规范运营投放范围。2024年、2025年，市城市管理综合行政执法局组织各共享单车企业根据需求，在城区便道规范施画共享单车停放点位9642处，统一停放区域标线和指引牌，从空间上减少乱停乱放现象。

2.加强共享单车执法监管。2025年以来，在市委、市政府领导下，交通运输、城市管理、公安交管等部门建立了联合执法机制，开展了联合集中整治专项行动，就共享单车运维管理中存在的超量投放、私设停车点位、运维人员缺失以及运维管理不到位等突出问题进行重点整治。建立“日巡查、周抽检、月考核”管理制度，督促运营企业配齐线下运维人员，每日开展车辆故障回收、乱停放规整工作，严控车辆破损率、失联车占比，对车辆完好率不达标、乱堆乱放的企业采取减量投放、约谈整改等惩戒措施，持续加强共享单车的行业管理与监督执法。

二、下一步重点工作计划

（一）精细化扩容停放点位。立足行业监管职能，配合相关单位督促各共享单车运营企业依托现有停放泊位，根据实际需求，考虑逐步由主城区向城郊片区、环城绿道沿线等延伸运营投放范围，优先在环城绿道出入口、沿线公园、公交接驳站点增设车辆投放点位，破解热门休闲区域停车难、用车难问题。

（二）加强共享单车管理维护。持续发挥共享单车多部门联席工作机制作用，不断强化考核结果运用，督促运营企业配齐运维力量、及时清整破损车辆，常态化整改运维缺位问题，切实提升单车管护水平。

（三）鼓励居民绿色出行。加强与共享单车企业座谈，结合后台大数据，对经常采取骑行、遵守停放秩序的居民，发放优惠券，正向激励，进一步提高居民绿色出行积极性。

再次感谢您对我市交通运输事业的宝贵建议，欢迎您继续为我市交通运输工作建言献策。